五色鳥和飛魚的旅英札記

「陽光總在風雨後」，這句話用在我們去威爾斯騎車的五天旅程中再也適切不過了。
搖搖晃晃地從倫敦坐了三個小時的火車，好不容易才到達威爾斯最西北端的大島Anglesey，沒想到在無人管理的迷你火車站Bodorgan，迎接我們的竟是綿密如針的細雨。掛滿整車的行李，我們四個人沒有選擇，只能拉低風衣的帽沿，硬著頭皮頂著風雨騎車前行，心中期盼預定好的農場民宿沒有離火車站太遠。

久聞北威爾斯的地貌多變，和英格蘭平坦地勢大不相同，上週末我們就帶著單車，搭了三個小時的火車，遠征威爾斯的西北角Anglesey和Snowdonia，終於見識到英國另一面截然不同的風貌。

從靠海的大學城Bangor出發，我們先蹓去港灣邊看海，風景雖然漂亮，但是風非常大，而且我們知道這裡不是今天的重點目標，短暫停留三分鐘，喝一口水後就趕緊上路了。

最近的天氣都是藍天白雲的，沒想到好不容易盼到了週末早上，竟然一陣烏雲一陣晴天的，讓人非常猶豫到底要不要出門。
可是五色鳥和飛魚實在想逃出倫敦的市囂，於是仍大膽地帶著單車到劍橋鄉間，結果意外地發現了一大片藏在森林底的紫色精靈，又不小心闖進成遍金黃閃亮的田野鄉間，讓我們驚豔不已。

 

要猜猜看照片中，那屋頂上像一頂白色帽子的東西，是做什麼用的嗎？這是我們今年在英國的第一趟Maidstone單車之旅中，所發現的有趣景觀。

夏末綿綿細雨十多天，好不容易盼到了一個放晴的週末，這一天不但是我們騎單車出遊的好日子，也是難得可以收割黃金麥田的農忙時刻。

去英格蘭南部的 New Forest 騎腳踏車，一直是我的夢想，今年初夏終於成行。
因為 我們的英國好友~ Mary 就住在 New Forest，我們一年四季都曾造訪過這個離倫敦不遠的國家公園，但是這次用騎單車的方式遊覽 New Forest 還是第一次呢，這也是為我們在兩週後挑戰 London to Brighton 100 公里 預先暖身。
New Forest 的地勢大致平坦，森林裡蔓延著許多適合健行和登山車的碎石泥路，林中也有不少露營場地，整個 New Forest National Park 可以說是戶外活動愛好者的樂園。因為我們騎的是公路車，所以沒辦法騎進森林裡，但是沿著森林邊緣的公路踏騎，穿梭在一望無際，綿延層迭的草原矮丘中，也別有一番令人心胸開闊的舒暢。
三天的單車旅行中，我在四部單車的隊伍裡大多殿後，我倒也不是發懶騎不動，而是想悠閒地享受騎乘在草原中的樂趣，更多時候則是替大家留下倩影。照片左上角的小人兒，就是遙遙領先的先鋒三人組。
偶而背影拍膩了，我也會奮力採上幾圈，趕過大家來到車隊的最前面，拍下大家有點疲累但又雀躍的神情。
有時候，我們慢下來並不是為了休息，而是要讓路給穿梭在森林裡的牛群或馬群。這裡是牠們的家，牠們才是主人，我們只是過客。
稍作停歇時，也不忘要拉拉筋，舒展筋骨，好繼續上路。
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隨著英國的氣溫漸漸回暖，出太陽的好日子也越來越多，一顆期待單車出遊的心似也按耐不住。今年，五色鳥和飛魚有不少騎單車旅行的計畫，除了繼續騎腳踏車上班通勤之外，五月、六月、九月、十二月都已經安排好具體的中長程單車旅遊計畫。
就這麼剛好，在我們擬定下今年的單車計畫，法國運動用品專賣店 Decathlon 為了準備換上 2008 年的新車款，所有 2007 年的車款全部都下折扣，幅度從六折到八折不等。我們於是把握這個好機會，把自己原來基本款的登山車換成適合中長程踏騎旅行的 Hybrid 車款。
什麼是 Hybrid Bikes？簡單的說，就是介於登山車和公路車之間的車款，有像公路車騎來高速的窄胎，也有類似登山車的平把，不用彎下身來騎車，騎在公路上更輕鬆自在。
以下是詳細的零件規格，給內行的車友看門道，外行的看看照片也不錯。
Decathlon Triban Road 7
Designed for regular, long-distance athletic cycling on roads.
FrameAluminium 6061（鋁合金車架，葡萄牙製）ForkUpright chromoly steelGears/transmission27-speed Shimano（27段變速)
Push Pull Shimano Deore（按鈕式的變速器）
TRUVATIV 5D steel chainwheel, aluminium crank (28/38/48)
Shimano C51 front derailleur and shimano Deore rear
11/32 cassettes（後齒輪最小 11 齒，最大 32 齒）
Combination pedals compatible with the SPD Shimano system（適用單車卡鞋的踏板）
48 x 11 gear development or 39 kph at 70 rpm（每分鐘 70 轉的踩踏可達時速 39 公里）
Riding positionStraight aluminium handlebars with aluminium bar ends（鋁合金車把和牛角）
Ahead Set aluminium stem, adjustable riding position（鋁合金可調式龍頭）
Quick-release saddle clamp（座墊快拆）
Comfortable gel saddle (Royale Lookin) （矽膠座墊）
Aluminium suspension seatpost（鋁合金座椅避震）WheelsRigida Flyer aluminium double-wall rims with machined sides（鋁合金輪框）
Stainless steel spokes（不繡鋼輻條）
Quick-release aluminium hub at front and rear （前後輪鋁合金快拆）
700x25C rode tyresBreak setFront brake: mechanical disc（前輪碟煞）
Rear brake: aluminium V-brake calliper
Aluminium lever（鋁合金車煞）
這樣的配備規格，原價賣￡279，特價後只剩￡229，不到台幣一萬五，我覺得還蠻便宜的。

Richmond Park 是倫敦最大的皇家公園，也是國家級自然保留區，公園有多大呢？環繞公園一圈約12公里，一直走都不休息也要三小時才走的完，足足是海德公園(Hyde Park)的七倍大。
九月中旬，我們把握入冬前僅剩不多的陽光，踩上踏板，去Richmond Park騎單車，體驗奔馳在草原和森林中的快意。
既然是自然保育公園，人工設施就盡量減少，所以放眼望去，Richmond Park 盡是草原和森林的景觀，除了穿越公園的少數幾條柏油路供汽車行駛之外，其他的路都小小條的，而且都是黃土泥巴路。這樣荒野的景色，正是五色鳥和飛魚的最愛。

自1998年9月22日，法國首次舉辦全國34個城市舉辦無車日活動以來，以無車日的推廣活動宣傳環保概念的作法，廣受世界各大城市歡迎並採行，歐盟在2000年決議將每年的9月22日訂為世界無車日(World Car Free Day)，推廣到歐盟各國。
不過說來也奇怪，英國也是歐盟的會員國之一，但是倫敦卻是直到今年才第一次辦無車日活動，從活動名稱~ Hovis London Freewheel 看來，如果今年沒有麵包製造商 Hovis 贊助的話，倫敦恐怕還會在世界無車日的活動中從缺。
這一天，五色鳥和飛魚也踩上踏板，加入其他四萬名男女老少

今年夏天，有幾位勇敢的台灣青年正騎腳踏車橫跨亞歐大陸，參加 BTP (Beijing to Paris carfree) 的活動，並同步上傳最新的單車日誌到他們的網站。我現在成了他們的忠實讀者，經常到他們的網站，關心他們的最新情況。隨著他們的踏板前行，我也跟著瀏覽了許多中國內地和中亞地區的自然美景和風土民情。
分享單車遊記的幾個網站中，我最喜歡一位27歲台灣青年 Deray 詳細又風趣的單車日誌，跟著他的日誌，從北京出發，一路經過陝西的西安、甘肅的敦煌、新疆的吐魯番而離開中國，然後進入哈薩克、俄羅斯和白俄羅斯，現在已經抵達波蘭，很快就要騎進德國、荷蘭、比利時，到達目的地~法國巴黎鐵塔。可惜，他並沒有計畫騎來倫敦，不然我們一定騎車去迎接他。
騎車旅行的過程並不輕鬆，一方面預算有限，二來騎乘的距離和行程難以確實掌握，從他的單車日誌得知，旅途過程中常常要在路邊找隱蔽的空屋露營，另外趁著用餐的機會在餐廳的廁所擦澡，看到這樣克難的旅行方式，似乎讓人難以想像，但我卻很能體會，因為我18歲參加單車環島活動時，也是每晚睡在小學的教室，用學校的課桌椅搭起蚊帳，倒頭就睡了。洗澡的時候，就從